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跨界 试驾宝马3系Gran Turismo 335i

发布日期:2021-12-06 05:57   来源:未知   阅读:

  YY年度公会赛决赛日发哥甩文儿超千万票奇领公天津:科技创新引领 生物医药产业步入快车,原标题:三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i 汽车界这几年特别流行玩跨界,简单来说就是将两种不同的车辆特点合二为一,比如给两厢轿车增加一点SUV元素,或者让SUV和跑车结合在一起。

  除了车顶的跑车曲线门无框车窗,这也是Coupe跑车的标志性元素。行李厢盖也是采用Coupe跑车的掀背设计,这也是GT车型的基本设计理念之一。

  对于很多有后备厢隔板的车型来说,如何存放隔板绝对是个痛苦的事情,要么占用一部分后备厢空间,要么你就费劲给搬回家,现在3系GT很好的解决了这个问题,后备厢盖板下面有原生的隔板存放位,而且严丝合缝,极为人性化的设计!

  行李厢部分则是结合了旅行车的优点,空间达到520升,超过四门轿车和旅行版。行李厢开口也很大,取放物品甚至比旅行版还方便。3系GT取消了5系GT两种行李厢开口的设计,5系GT的那种设计确实没太大的意义。后排座椅可以按照4/2/4的比例折叠,整个行李厢地板非常平坦,容积达到1600升。在行李厢地板之下还有一个隐藏的储物空间,容积也不小,取下后风挡隔板也能妥善安置于此。在空间装载能力上,3系GT毫无疑问是整个3系家族中最出色的。

  坐进驾驶席,3系GT和普通的3系轿车几乎没有差别,但是入座的方式不一样,3系GT的座椅位置比轿车高59mm,上下车更方便。中控台和3系轿车完全相同,只有不同设计套装的车型在内饰材质上的差异。M运动套装使用全金属装饰,还有一个手感特别好的M方向盘。

  由于使用长轴距底盘,所以3系GT的后排空间和国内的3系Li车型几乎相同,腿部空间达到5系的级别。对咱们来说这是挺平常的事,其他国家的媒体唏嘘了好一会儿。和轿车唯一不同的是后排的头部空间,3系GT采用Coupe型的车顶,C柱平缓,不过实际乘坐时并不影响头部空间,坐在后排没有压抑感。